新基準排出ガス規制まとまる

特定特殊自動車に新基準

現在、環境省では、国土交通省と経済産業省との連携で公道を走行しないオフロード車両(以降、特定特殊自動車と呼ぶ)に対して、新基準の排出ガス規制を行っている。
これは、特定特殊自動車の使用によって発生する、大気汚染の防止並びに国民の健康保護、生活環境の保全を目的としている。

新たに施行される排ガス規制の名称は、「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」であり、平成18年4月1日に公布されている。また、国土交通省では、公道を走行できるオンロード車両(以降、小型・大型特殊自動車と呼ぶ)に対して、平成14年～17年にかけて順次排出ガスの規制を行ってきており、今回の平成18年規制においては、特定特殊自動車での排出ガス規制値と同値(表1の新基準の排ガス規制値を参照)とすることで、建設機械全体の排出ガス低減を図っている。

• 表1:新基準排出ガス規制値一覧

  ※1 19kW以下の出力範囲は、規制対象外であるがE-Gメーカーが自主規制を行っている。
  ※2 560kW以上の出力範囲は、規制対象外であり、規制値も無い。

  

図1には、特定特殊自動車に対するメーカーから使用者への車両提供手順を示す。
エンジンの型式指定後に車両の届出を行い、工場出荷時に排ガス適合ステッカーを貼付して使用者へ提供する手順となっている。

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  図1:排ガス規制対策型車両の概要

新しい排ガス規制の開始時期と生産期限については表2に、また新規基準に適合した車両に貼付するステッカーは表3に示す。
表2・表3において定格出力範囲が19kW以下と560kW以上の車両は排ガス規制対象外である。

• 表2:規制開始時期と現行機の生産猶予期限

  ※1 19kW以下及び560kW以上の出力範囲は、規制対象外である。

  

法律では、規制対象内の車両には新規基準適合車のステッカー(青色)を貼付できるが、規制対象外車両と特定特殊自動車において届出以前に販売した車両については、この適合ステッカーが貼付できないことになっている。
そこで国土交通省はこれらの車両を“超法規的遡及措置”として救い上げる為に、排出ガス対策型建設機械指定制度(3次指定制度)を利用して、3次指定ステッカー(緑色)を貼付する事ができることとした。
特に表3では、弊社国内主要製品の車両区分(オンロード・オフロード車両)、排ガス規制対象の有無とこれら機種郡に貼付する排ガス適合ステッカーの種類を示している。

• 表3:酒井重工業製品における新規基準の排出ガス適合車両に貼付できる適合ステッカー

  ※1 大型特殊自動車はいはゆる車検取得車両である為、車検証をもって排ガス認定の代用可である。
  ※2 表中の機種名は現行の排ガス対策型機種名であり、新基準での機種名とは異なる。

  

今後もますます厳しくなっていくことが予想される建設機械の排ガス規制ではあるが、施工者、発注者及び建設機械メーカーとの三位一体で努力することによって、施工者にやさしい建設機械を提供することができるとともに、地球環境の改善に寄与できるものと期待する。